Motorrad: Stahlflexleitungen und Stahlbus-Entlüftungsventile (Yamaha YZF-R1 RN22) – Part 1

By April 9, 2014 Lokiz No Comments
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Hallo Rennfahrer!

Wir verbauen Melvin-Stahlflex-Bremsleitungen & Entlüftungsventile von Stahlbus.

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Im Rahmen des SBK-Stummellenker-Umbaus hatte ich geschrieben, dass ich bei diesem Schritt auch direkt Stahlflex-Bremsleitungen verbauen werde. Die Vorteile der Stahlflexleitungen hatte ich bereits geschrieben. Hier der Auszug:

Bremsleitungen anpassen: Eure bisher verbauten Bremsleitungen können je nach Höherlegung des Lenkers zu kurz sein, sodass ihr diese gegen längere ersetzen müsst. Dies ist natürlich mit weiteren Kosten verbunden. Wenn ihr schon die Bremsleitungen erneuert, dies sollte übrigens bei Gummi-Leitungen ca. alle 4 – 5 Jahre erfolgen und kostet bei eurem Händler gerne mal ca. 250 €, empfehle ich euch direkt auf Stahlflex-Bremsleitungen umzurüsten. Warum? Weil Stahlflex-Bremsschläuche aus Teflon bestehen und mit einem Drahtgewebe ummantelt sind. Die Stahlflexleitungen altern nicht, weil sie anders als das Gummi der üblichen Gummi-Leitungen nicht porös/undicht werden. Des Weiteren dehnen sich die Stahlflexleitungen unter Druck nicht aus. Dies hat den positiven Effekt, dass das Ansprechverhalten eurer Bremse viel direkter wird. Auf der Rennstrecke sind solche Stahlflexleitungen Pflicht. Es ist zu beachten, dass es sich bei Bremsleitungen um sicherheitsrelevante Bauteile handelt. Wird eine andere Länge (kürzer/länger egal) als die originale Länge verwendet, so besteht keine ABE. Das bedeutet, dass es vom Händler ein Teilegutachten gibt und eine Eintragung beim TÜV erfolgen muss! Ich habe zwar noch nie erlebt, dass die Rennleitung (Polizei) hier kontrolliert aber möchte es dennoch erwähnen. Stahlflexleitungen würde ich euch die günstigeren Varianten von dem Melvin oder von Speedbrakes  empfehlen. Etwas teurer und exklusiver sind dann die Leitungen von TRW Lucas, die auch gerne auf den Rennstrecken genutzt werden. Wofür auch immer ihr euch entscheidet – wichtig ist, dass ihr die korrekten Längen je nach Höherlegungskit eurer gewählten SBK-Stummellenker-Varianten kauft. In meinem Fall muss eine 4 cm längere Stahlflexleitung gekauft werden.

Im gleichen Zuge wollte ich des Weiteren Entlüftungsventile von Stahlbus einbauen, um die Bremsflüssigkeit künftig leichter wechseln zu können. Hier die Beschreibung von Stahlbus hierzu:

Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.
Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.

Quelle: http://www.stahlbus.com/
So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.
Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.

Wie ihr bereits auf den Bildern in diesem Blog gesehen habt, ist meine RN 22 matt-schwarz und hat viele goldene Parts von Rizoma verbaut. Es lag also nahe, dass sowohl Bremsleitungen als auch Stahlbus-Ventilkappen ein goldenes Finish haben sollten. Es ist wunderbar, dass man die Stahlbus-Ventile zwar bei Tante-Louis kaufen kann, diese aber leider keine Rizoma-Parts verkaufen. Insofern konnte ich vor Ort nicht überprüfen, wie unterschiedlich die Gold-Töne von Stahlbus zu Melvin zu Rizoma sind. Naja! Alles auf gut Glück eingesackt und nach Hause gefahren. Die Stahlbus-Ventilkappen haben fast 1:1 den Farbton von den Rizoma-Teilen. Die Anschlüsse der Melvin-Leitungen sind leider etwas stärker in Richtung Orange als Gelb.

 Aber seht selbst:

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Weitere Infos folgen voraussichtlich in der nächsten Woche!

Euer Lokiz

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About Lokiz

An de Eck steiht ´n Jung mit´n Tüddelband: Mein Name ist Lokiz. Ich lebe in Hamburg und bin begeisterter Freizeitsportler (Fitnesstraining), Motorradfahrer (Yamaha R1 RN22), Tattoo-Liebhaber, Fotograf und Foto-Editor. Weiterhin habe ich mir vorgenommen, mich in der Zukunft etwas mit Video-Editing zu beschäftigen und auch die Videos meines Trainings und meiner Motorradtouren hier zu präsentieren. Intentionen: Mein Ziel ist nicht den Kraftsport auf Profi-Ebene auszuüben, sondern vielmehr für mich selber als Ausgleich und ausschließlich auf Hobby-Niveau. Ich betreibe den Kraftsport jetzt seit ca. 10 Jahren. Leider haben mich Verletzungen, einige davon waren auch auf falsches Training zurückzuführen, in unregelmäßigen Abständen zurückgeworfen. Vor ca. 2 Jahren hatte ich nach 3 Jahren recht intensivem Training eine gute Form. Leider konnte ich aus persönlichen Gründen das Training nicht weiterführen. Nun beginne ich quasi von vorne und möchte euch jetzt die Chance geben, mich auf diesem Weg zu begleiten. Es geht für mich darum mir eigene Ziele zu setzen, diese fokussiert zu verfolgen, die Ästhetik zu genießen und persönliche Erfolge zu erzielen. Vor dem o.g. Hintergrund werdet ihr hier keine tiefgründigen Nährstoffanalysen eines Ernährungsberaters oder detaillierten Übungsausführungen eines Fitnesstraininers finden. ABER ihr werdet hier eine Berichterstattung eines Amateurs finden, der mit den gleichen naturalen Mitteln trainiert, die auch euch zur Verfügung stehen. Ich werde euch Hinweise zu Ernährung und Training geben und euch zeigen, wo ihr weiterführende Informationen finden könnt. Es geht hier um den Weg, der bei mir schon einmal funktionierte. Wenn ihr mir hier beim zweiten Anlauf zuseht, dann erspart ihr euch vielleicht den ein oder anderen Fehler, den ich selber begangen habe. Schaut doch einfach mal zu - vielleicht ist das ein oder andere von Nutzen für euch. Kommt! Lasst uns hart trainieren, richtig essen, schnell fahren und bunt werden - lasst uns leben! Schaut auch auf Victorias Bereich! Ihre Arbeiten findet ihr hier: http://www.victoria-butova.de/

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